Неразрушающий контроль качества

Для выполнения указанных работ и обеспечения доказательной базы испытательные подразделения предприятий строительной и дорожно-строительной отраслей должны обладать необходимыми средствами измерений и испытаний, обеспечить необходимые условия измерений и испытаний согласно распространяющимся на них ТНПА, иметь достаточно квалифицированный персонал, что обеспечивают ряд известных компаний, в том числе и Мосводоканалстрой , ведь качество работ сейчас цениться превыше всего.

Как видно из вышеизложенного, для достаточно больших объёмов строительного производства или большого ассортимента продукции работ, выполнение всего комплекса требований ТНПА влечет за собой необходимость больших затрат времени и трудовых ресурсов.

Отсюда вытекает актуальность более полного использования для контроля уровня качества современной приборной базы, в том числе приборов неразрушающего контроля.

Задачей неразрушающего контроля качества различных конструкций и изделий является поиск отклонений их технических характеристик или параметров от заданных в ТНПА без нарушения целостности и пригодности к применению. Кроме того, стандартные методы контроля неспособны обеспечить сплошной контроль качества выпускаемой продукции.

Методы неразрушающего контроля не являются универсальными. Каждый из них имеет свой преимущества и недостатки, и может использоваться для обнаружения определённых дефектов. Поэтому выбор средств неразрушающего контроля зависит от конкретных требований практики, материала, конструкции объекта, условий его работы, технико-экономических показателей, вида дефектов. Возможно, этими факторами объясняется сравнительно незначительное использование подобного оборудования в сфере дорожно- мостового строительства и производства строительных материалов, изделий и конструкций. Но основным препятствием, тормозящим широкое внедрение приборов и средств неразрушающего контроля, является несовершенство действующих ТНПА, в которых практически не установлена допустимость применения новых и эффективных методов неразрушающего контроля и приборов, работающих на основе этих методов; не учитываются возможности приборов нового поколения.

В целом, современную приборную базу, классифицируя по функциям.

Во-первых, для всего этого контроля необходимо соответствующее оборудование, такое как:

-    измеритель плотности асфальтобетона (ПАБ), позволяющий оперативно определять плотность, коэффициент уплотнения и показатели однородности асфальтобетона на месте укладки смеси;

- динамические плотномеры грунтов (ДПГ-l.n), позволяющие контролировать качество оснований (дорог, мостов, опор и т. п.) штамповым методом;

- диагностический комплекс дорожных покрытий (ДПГ-К), позволяющий диагностировать состояние дорожного покрытия сейсмическим методом;

- измеритель коэффициента сцепления колеса с покрытием (МИКС-1), отличающийся мобильностью;

- измерители защитного слоя бетона и параметров армирования конструкций (ПОИСК-2.n; ИПА-МГ4.мм);

- ударно-импульсные измеритель прочности бетона (ОНИКС-2.n; ИПС-МГ4.мм);

- влагомеры строительных материалов (ВИМС-2.n; ВЛАГОМЕР МГ4У).

Во-вторых, необходима доработка ТНПА, с включением информации о допустимости применения новых разработок в сфере приборного контроля качества строительных материалов, изделий и конструкций.

Подготовлено информационным ресурсом remontauto.by.