Статья в промышленном каталоге статей.
Контейнеризация транспорта стимулировала использование поддонов, потому что морские контейнеры имеют плоский уровень пола, необходимого для легкого перемещения поддона. Большинство поддонов может легко нести нагрузку 1000 кг (2000 фунтов). Сегодня более чем полмиллиарда поддонов производятся каждый год, и около двух миллиардов поддонов используются во всех США.
Поддоны позволяют легко передвигать тяжелые грузы. Грузы с поддонами под ними могут быть перевезены вилочными погрузчиками разных размеров или даже ручной тележкой на ручной тяге. Погрузчик может стоить так же, как роскошный автомобиль, но хорошая ручная тележка стоит всего несколько сотен долларов. Наибольшие инвестиции, таким образом, идут в строительство коммерческих и промышленных зданий, где использование поддонов может принести экономический эффект.
Организации, использующие стандартные поддоны для погрузки и разгрузки, значительно снижают расходы на обработку и хранение грузов, чем предприятия, которые этого не делают. Исключениями являются учреждения, в которых перемещаются мелкие предметы, такие как ювелирные украшения или крупные предметы, такие как автомобили. Но даже они могут применять поддоны: например, дистрибьюторы бижутерии, как правило, используют поддоны в своих складах и производители автомобилей используют поддоны для перемещения компонентов и запасных частей.
Стальной свободный фланец на приварном кольце состоит из двух частей — фланца и кольца. При этом фланец и кольцо должны быть одного условного диаметра и давления. Такие фланцы отличаются по сравнению с вышеперечисленными удобством монтажа, т. к. к трубе приваривается только кольцо, а сам фланец остается свободным, что обеспечивает легкую стыковку болтовых отверстий свободного фланца с болтовыми отверстиями фланца арматуры или оборудования без поворота трубы. Они часто используются при монтаже трубопроводной арматуры и оборудования в труднодоступном месте или при частом ремонте (проверке) фланцевых соединений (например, в химической промышленности).